距比亚迪官微消息，仰望汽车公布2024年2月销量，旗下百万级新能源硬派越野仰望U8销售达到780辆，上市交付三个多月累计销量达4433辆。在2月传统车市淡季叠加春节假期的双重因素影响下，仰望展现出稳健势头，仰望U8保持百万级新能源SUV月销量第一，连续三个月稳居全球百万级豪车前列。
小编点评：比亚迪仰望的话题性极强，在街上看到也非常吸引眼球，更何况还可以帮你表演原地掉头，但看这一方面，就值回票价。
3月4日，理想汽车宣布，理想MEGA在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线日开启全国交付。
小编点评：最近理想汽车的李想同学发微博没有以前多，个人推测MEGA的订单量不及预期。
受春节假期因素影响，造车新势力交付量普遍不及1月份。除AITO问界和理想两家车企外，其余造车新势力销量均未超万辆。而随着比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕，龙年车市“价格战”持续升温，或将进一步加速市场洗牌。据记者不完全统计，3月份至今已有9家车企官宣降价或开启限时优惠，最高降价4.7万元。中国工程院院士欧阳明高对记者表示，从产业角度来看，新能源车市场正在从增量发展转向存量竞争。（证券日报）
小编点评：价格战会持续全年，直到剩下有实力有品牌力的几家，就像当年的手机大战，剩下华米OV一样。
3月3日，小鹏汽车宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减20000元，优惠后售价为18.99万元起。除了小鹏汽车，广汽埃安3月3日也宣布降价。此前，在3月1日，比亚迪、特斯拉等9家车企已经官宣降价或限时优惠。一时间，新车价格战“硝烟弥漫”。（上证报）
小编点评：小鹏G6本身就具备很高的性价比，现在性价比更高了，20万左右太卷了 。
零跑汽车推出的中型 SUV C10 正式上市，提供增程和纯电两种车型，起步价 12.88 万元。新车基于LEAP 3.0 技术架构打造，拥有 4739mm 的车长、1900mm 的车宽、1680mm 的车高和 2825mm 的轴距。设计上，C10 采用家族式风格，拥有可选配的激光雷达，以及独特的前脸和尾部设计。
小编点评：性价比之王，理想L7、问界M7相同的级别，售价是前两者的一半，可以好好研究一下。
比亚迪的「出海舰队」成功完成了首航，开拓者 1 号汽车滚装运输船搭载 4060 辆新能源汽车，经停多个欧洲港口后返航。该船是广船国际建造的「绿色低碳升级版 2.0」PCTC 船，采用天然气和燃油双燃料推进系统，并配备电池系统和轴带发电机。未来两年，比亚迪还将有 7 艘类似的滚装船陆续投入运营，继续推广其储能电池技术和轴带发电机系统。
小编点评：可以遇见未来几年剩下的车企，要么在国内销量领先，要么出海走向国际，比亚迪的布局，在这场持久战上胜算极高。
上汽集团 2 月新能源车销量超 6 万辆，同比增长超 30%。旗下多个品牌新能源车型表现出色，如上汽大众 ID. 家族、智己汽车、五菱汽车等。2023 年上汽集团整车销量达 502 万辆，连续 18 年国内第一，新能源汽车销量 112.3 万辆，海外销量 120.8 万辆。上汽国际副总经理赵爱民透露，2024 年海外销量目标为 135 万辆，2025 年为 150 万辆。上汽将借助名爵 MG 品牌百年契机进行品牌宣传，未来两年全球投放 14 款新能源汽车，高端品牌智己汽车、飞凡汽车也将走向全球。
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