低空空域指距正下方地平面垂直距离在1000-3000米以下的空域，应用场景涵盖通航制造、物流、旅游、农业等多个行业领域。eVTOL试飞动作不断，1月1日，“深圳市低空融合飞行示范区eVTOL (无人驾驶载人电动垂直起降飞行器)首飞测试”在大梅沙滨海公交场站完成；1月17日，峰飞2吨级eVTOL（垂直起降载人飞行器）完成海拔3000米高原符合性试飞。1月9日，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相2024年国际消费类电子产品展览会(CES)，24Q4开启预定，25Q4开始交付，标志着低空经济有望踏入商业化落地阶段，整体进度快于预期。
继2021年国内首次提出发展低空经济后，2023年12月中央经济工作会议明确“低空经济”成为国家战略性新兴产业，国内低空经济的战略地位进一步提升，产业趋势明确。
近期，国内低空经济相关政策及法规不断落地，1）法规端：1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，该条例构建了无人驾驶航空器全链条管理体系，明确了各环节的管理部门和相关职责，标志着我国无人机产业将进入“有法可依”的规范化发展新阶段。2）政策端：2月1日起《深圳经济特区低空经济产业促进条例》将实施，根据条例，2025年深圳将网格化布设600个以上低空飞行器起降平台，开通220条以上市内无人机航线亿元大关。我们认为，深圳近期颁布的相关补贴政策及条例具有试点及示范效益，后续各地相关政策有望持续跟进，国内低空经济发展有望进入快车道。
我们认为，低空经济产业趋势明确，政策、法规、技术侧已初步成熟，产业化进展有望加速，具体的研发端及配套信息化基础设施建设将提前受益，建议关注：1）低空经济基础设施：莱斯信息（民航指挥信息系统龙头）、国投智能（无人机防控平台）、佳讯飞鸿（指挥调度系统），2）研发端：索辰科技（飞行器仿真软件）、坤恒顺维（无线信道测试龙头）
1）宏观经济变化影响企业信息化支出；2）财政与货币政策低于预期；3）供应链波动加大，影响科技产业发展。
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每经AI快讯，2024年1月21日，国投证券发布研报点评计算机行业。 eVTOL试飞动作不断，商业化进程快于预期 低空空域指距正下方地平面垂直距离在1000-3000米以下的空域，应用场景涵盖通航制造、物流、旅游、农业等多个行业领域。eVTOL试飞动作不断，1月1日，“深圳市低空融合飞行示范区eVTOL (无人驾驶载人电动垂直起降飞行器)首飞测试”在大梅沙滨海公交场站完成；1月17日，峰飞2吨级eVTOL（垂直起降载人飞行器）完成海拔3000米高原符合性试飞。1月9日，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相2024年国际消费类电子产品展览会(CES)，24Q4开启预定，25Q4开始交付，标志着低空经济有望踏入商业化落地阶段，整体进度快于预期。 低空经济政策端及法规端不断落地，产业趋势明确 继2021年国内首次提出发展低空经济后，2023年12月中央经济工作会议明确“低空经济”成为国家战略性新兴产业，国内低空经济的战略地位进一步提升，产业趋势明确。 近期，国内低空经济相关政策及法规不断落地，1）法规端：1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，该条例构建了无人驾驶航空器全链条管理体系，明确了各环节的管理部门和相关职责，标志着我国无人机产业将进入“有法可依”的规范化发展新阶段。2）政策端：2月1日起《深圳经济特区低空经济产业促进条例》将实施，根据条例，2025年深圳将网格化布设600个以上低空飞行器起降平台，开通220条以上市内无人机航线亿元大关。我们认为，深圳近期颁布的相关补贴政策及条例具有试点及示范效益，后续各地相关政策有望持续跟进，国内低空经济发展有望进入快车道。 研发端、基础设施端有望提前受益，为低空经济扬帆起航奠基 我们认为，低空经济产业趋势明确，政策、法规、技术侧已初步成熟，产业化进展有望加速，具体的研发端及配套信息化基础设施建设将提前受益，建议关注：1）低空经济基础设施：莱斯信息（民航指挥信息系统龙头）、国投智能（无人机防控平台）、佳讯飞鸿（指挥调度系统），2）研发端：索辰科技（飞行器仿真软件）、坤恒顺维（无线信道测试龙头） 建议关注 人工智能：金山办公、科大讯飞、中科创达、中科曙光、致远互联、奥比中光 数据要素：德生科技、通行宝、浩瀚深度、易华录、深桑达 基础工具链：普源精电、鼎阳科技、中望软件、索辰科技、华大九天、概伦电子 卫星互联网：创意信息、坤恒顺维、航天宏图、中科星图、霍莱沃、佳缘科技 工业软件：宝信软件、中控技术、容知日新、赛意信息、能科科技、鼎捷软件 网安与密码：启明星辰、安恒信息、深信服、三未信安、信安世纪 风险提示： 1）宏观经济变化影响企业信息化支出；2）财政与货币政策低于预期；3）供应链波动加大，影响科技产业发展。 (来源：慧博投研) 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 (编辑 曾健辉)
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