同时，比亚迪还带来了一个重磅消息：比亚迪新能源乘用车业务将正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站，开启电动化出行新征程。
下线仪式上，王传福向深圳 V5 电子竞技俱乐部董事长兼 CEO 何猷君，交付比亚迪第 100 万辆新能源汽车——汉 EV。何猷君点赞比亚迪： 之前看到汉就觉得非常惊艳，我切身感受到了中国品牌的崛起，同时非常荣幸成为比亚迪新能源汽车的第 100 万位车主。
在比亚迪全球总部广场上，近 80 位比亚迪新能源汽车用户，集结 1000000 造型车队，庆祝比亚迪第 100 万辆新能源车下线。值得关注的是，比亚迪成为中国首家完成一百万辆新能源乘用车下线的车企。
据了解，自 2003 年进入汽车行业， 比亚迪作为新能源汽车的先行者，通过创新的技术和精准的战略，一路引领全球汽车行业变革。2004 年，比亚迪纯电动概念车 ET 亮相北京车展，这是中国举办的国际性车展上首次出现新能源汽车的身影；2008 年，全球首款量产插电式混合动力新能源汽车— F3DM 正式上市； 2020 年，产品性能创 12 项全球之最、9 项中国之最 的汉正式上市并带来了颠覆性的影响，持续热销，成为比肩 BBA 的中大型 C 级轿车。
当天，比亚迪还带来了一个重磅消息：比亚迪新能源乘用车业务将正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站，开启电动化出行新征程。
随着第 100 万辆新能源车下线 台全新一代唐 EV，将整装待发，5 月底启程挪威，于今年第三季度交付当地消费者。2021 年年底前，比亚迪计划向挪威交付 1500 台唐 EV。这是比亚迪在海外市场迈出的重要一步，推动比亚迪国际化战略持续提速。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示： 比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。从 0 到 100 万辆，是比亚迪引领全球汽车行业变革，交出的一份答卷；也是中国新能源汽车产业从无到有、从小到大，实现传统车大国迈向新能源汽车强国的波澜历程。
据了解，自比亚迪 DM-i 超级混动发布以及三款 DM-i 超级混动车型上市以来，倍受市场关注，伴随着 DM-i、刀片电池产能的提升以及大批量订单的陆续交付，或将加速比亚迪第二个 100 万辆目标的实现。比亚迪方面表示，100 万辆新能源车下线是比亚迪和中国汽车工业的一个历史节点，更是一个新的起点。作为新能源汽车产业的核心参与者和主要推动力量，比亚迪将继续一路向前，成就绿色出行的梦想。
本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。